Reisetipps und Infos UL Fliegen Namibia
Anreise Der internationale Flug: Sehr angenehm sind Direktflüge z.B. von Frankfurt nach Windhoek (Air Namibia und Condor). Die Nachtflüge Richtung Windhoek dauern ca. 10 Stunden.
Je nach dem wie gut die Nacht im Flugzeug war beginnt der Urlaub am nächsten Morgen ohne Jet-Lag!

Einreisedokumente:
EU-Bürger benötigen einen mindestens 6 Monate über den Rückreisetermin hinaus gültigen Reisepass mit mindestens noch 2 freien Seiten für Stempel.
Bei der Einreise erhalten Sie ein maximal 90tägiges Touristenvisum in den Pass gestempelt, entsprechend Ihres vorher ausgefüllten Visumantrags.
Immer kontrollieren, ob der Zöllner auch das richtige Datum in den Pass eingetragen hat!

Abholservice und Mietwagen:
Wir holen Sie bei Ihrer Ankunft in Namibia auf Wunsch vom Flughafen ab und bringen Sie natürlich auch wieder zurück.
Falls Sie individuell anreisen möchten, organisieren wir Ihnen gerne den Mietwagen.

Geld:
Der Namibia-Dollar (N$) ist die offizielle Währung in Namibia.
Sinnvoll ist direkt nach Ankunft am Flughafen Bargeld zu wechseln oder mit Kredit/EC Karte am Geldautomaten abzuheben.

Impfungen/Gesundheit:
Für einen Aufenthalt auf Otjivero benötigen Sie keinen besonderen Impfschutz, der über das in Mitteleuropa übliche hinaus geht.
Also rechtzeitig vor Reiseantritt den Immunschutz für Tetanus und Hepatitis A+B kontrollieren. Mit Ausnahme des Nordens ist Namibia malariafrei.
Bezüglich Malariaschutz sollten Sie sich von Ihrem Arzt oder im Internet bei der Tropen- und Reisemedizinischen Beratung individuell beraten lassen.
Im ganzen Land sind die hygienischen Verhältnisse sehr gut.

Infrastruktur:
Der Ausgangspunkt Otjivero liegt eine Autostunde östlich der Hauptstadt Windhoek an der Hauptstraße 86 nach Gobabis und weiter nach Botswana.
Die Farm ist mit normalem Stromnetz (220V / 50Hz) ausgestattet. Auf Tour sollte ein Euro-Steckeradapter dabei sein.
Gutes Trinkwasser kommt aus dem Wasserhahn, welches aus dem farmeigenen Brunnen gewonnen wird.
Auf Otjivero hat Ihr Handy Empfang und Sie kommen über unser Wireless LAN ins Internet.

Zeit:
Namibia liegt in der gleichen Zeitzone wie Mitteleuropa. So ergibt sich maximal ein Zeitunterschied von 1 Stunde durch Abweichungen bei der Sommerzeit.

UL Fliegen Validierung:
Um eine deutsche UL Lizenz namibisch zu validieren verlangt die namibische Luftfahrtbehörde NCAA folgendes: einen einstündigen praktischen Flugtest mit Fluglehrer/Prüfer,
Ein Cheetah spezifischen Type Technical - Cheetah XLS Manual Operating Manual
einen Theorietest in namibischem Luftrecht, einen praktischen Funktest und ein Medical mit noch mindestens 6 Monaten Gültigkeit.
Wenn alles bestanden ist dürfen namibisch registrierte ULs bis 600kg MTOW geflogen werden.
Die Validierung ist 1 Jahr gültig. Das gleiche gilt für Inhaber eines PPL.
Weitere Information zu VFR reporting points findet man hier.
Siehe seite 52 NAM-CATS fuer Validation im Regelbuch.

Informationsquellen:
Die Aeronautical Information Publication AIP ist kostenlos über die Webseite der namibischen Luftfahrtbehörde NCAA einsehbar (http://www.ncaa.com.na).
Da kleinere Plätze und vor allem auch Farmpisten nicht aufgeführt sind, eignet sich die AIP zur Routenplanung jedoch nur bedingt.
Ein ausführliches Flugplatzverzeichnis nicht nur für Namibia bietet das „Airfields Directory for Southern Africa“ von Aviation Direct.
Zusätzlich enthält es ein Branchenverzeichnis, Umrechnungstabellen, Hinweise zum Ausfüllen des Flugplans und vor allem praktische Tips zum Fliegen im Busch.
Speziell für Namibia gibt es den „Namibian Runway Directory“ mit über 450 Flugplätzen und Farmpisten mit vielen guten Detailinformationen wie zum Beispiel Kontaktadressen,
Besonderheiten für den Anflug und Flugplatzkarten.

Navigation:
Aviation Direct bietet die Navigationssoftware „Easy Cockpit“ mit umfassender Funktionalität und vor allem vielen kleinen Flugplätzen und Farmpisten.
Natürlich haben auch bekannte Hersteller wie Garmin, Jeppesen und Sky Demon Kartenmaterial für Südafrika im Angebot.

Wetter:
„EasyWeather“
zum Beispiel ist eine gute Ergänzung zur Navigationssoftware „Easy Cockpit“. Im Overlay werden aktuelles Wetter und Vorhersagen detailliert dargestellt.
Speziell für den Segelflug bietet TopMeteo für das südliche Afrika detaillierte Vorhersagen über mehrere Tage. Beide bieten den Abruf von aktuellen Radar- und Satellitenbildern,
besonders hilfreich beim etwaigen umfliegen von starken Gewittern oder Schauern. Der South African Weather Service gibt spezielle Flugwetterberichte heraus.
Auf der Website aviation.weathersa.co.za sind METAR, TAF, SIGMET, AIRMET, Satteliten- und Isobarenkarten, Wetterwarnungen und Webcambilder zu finden.

Technik:
Wir fliegen mit den in Südafrika östlich von Johannesburg von der Firma SkyReach gebauten BushCat bzw. Cheetah (www.fly-skyreach.com).
Es handelt sich um eine robuste, Afrika- und Buschtaugliche Rohr/Tuchkonstruktion vergleichbar mit der C42.
Die Hülle ist mit Reißverschlüssen ausgestattet und kann bei Bedarf in Eigenleistung getauscht/erneuert werden.
Auch die verschraubten Alu Rohre für Fahrwerk, Rumpf und Flügel erlauben im Schadensfall eine einfache und schnelle Reparatur.
Die Flieger sind mit 90 Liter Tanks ausgestattet, was vor allem Sicherheit fürs Fliegen über der Kalahari bedeutet - man hat immer genügend Reserve!
Etwas gewöhnungsbedürftig ist die Anordnung des Steuerknüppels in der Mittelkonsole, des Gashebels jeweils Türseitig am Ende der Armlehne und der Klappenhebel in der Mitte oben am Hauptholm.
Drei von 4 Flugzeugen sind mit dem 100 PS Rotax ausgestattet – eine willkommene Leistungsreserve für die hohen Dichtehöhen und kurze Pisten!